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”我们即将完成控制性工程——主线跨京港澳钢箱梁的施工。”大别山高速鸡商段1标1工区经理部总工程师向波说。8月8日,记者在大别山高速鸡商段JSSG-1-1工区施工现场看到，建设工人们头戴安全帽，身穿工作服，如火如荼地进行着桥梁装铺、加筋肋等施工。施工人员拿起工具，顶着炙热的太阳，不顾被汗水浸湿的衣裳，为推进高速公路建设贡献自己的力量。

向波介绍道，目前全段土石方工程基本完工，桥梁下部已接近尾声，下一步将开展桥面系和附属工程的施工。此外，A匝道跨京港澳主线施工将在8月底完成，预计在2023年底，桥梁工程将接近尾声，基层施工大概完成80%左右，明年只剩下部分防排、油面、绿化等工程。

针对持续出现的高温天气，为保证工程进度按期推进，保障工人的身体健康和生命安全，项目部采取了系列措施，一是搭建休息区，备足矿泉水，提供藿香正气水、菊花茶、西瓜等防护用品和食物。二是实施错峰施工，避开上午11时至下午4时这段高温天气，充分利用早晚最佳施工时间，实现“早施工，晚开工。”

据悉，沿大别山高速鸡商段1标1工区位于信阳市罗山县境内，途经灵山镇、彭新镇共计2个乡镇，全长10.76km，枢纽互通区2处，桥梁12座共计5215米，涵洞、通道38道。其中K0+000-K4+950段被G4京港澳高速分离式路基合围，路线周边环境复杂，无法利用。因此便道贯通、石方爆破开挖、软基处理和基桩成孔都是本工区的重点。