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如今的插混、增程汽车确实彻底火爆起来了，这两个市场也是增长最大的市场，所以大部分车企都将这两个市场视为突破口。如今启辰大V DD-i也正式上市了，这款车主打的就是低价，作为插混紧凑型SUV，其整体的售价为11.89万-14.99万，比起银河L7，哈弗枭龙，比亚迪宋Pro DM-i还要便宜，其实这款车想的就是以价换量。

外观设计上，启辰大V DD-i延续启辰V-galaxy设计语言，前脸拥有大尺寸的进气格栅，直瀑式V型中网搭配贯穿式的日间行车灯以及两侧矩阵式LED大灯，看上去质感还是很强的。整个侧面造型则是常规造型，其尺寸属于是标准的紧凑型SUV，长宽高为4607mmx1917mmx1624mm，轴距为2700mm，这尺寸数据与银河L7，比亚迪宋Pro DM-i等比起来差一些，不过整体的空间表现差距不大。整个尾部设计上，启辰大V DD-i拥有溜背式的设计，加上车顶扰流板，以及时下流行的熏黑贯穿式尾灯组，整体的质感确实强。整车设计上，如果熟悉启辰大V燃油车的朋友相信对启辰大V DD-i的设计并不会陌生，当然了，看上去整体的质感还是不错的。

整个内饰上走的依旧是简洁风格，目前流行的双联屏也拥有，屏幕上集成了大部分的功能，智能化不错，不过即便他的智能化不错，但也保留了常用的实体按键，这对于用户来说还是很友好的，毕竟有一些朋友就喜欢实体按键的，给了用户更多的选择。整个内饰看上去质感一样不错。

相关配置上，其实11.89万的版本就是用来拉低售价的，这个版本的配置很低，我个人不推荐。启辰大V DD-i只有顶配才拥有L2级别的辅助驾驶，注重辅助驾驶的朋友直接选择顶配，从配置角度来看，除了顶配其实其他配置版本配置相对来说都不算丰富。

最为核心的动力系统上，其实启辰大V DD-i的动力系统与比亚迪DM-i存在一定相似情况，他们都是单挡。他的动力系统是由1.5T四缸发动机+大功率电机构成。1.5T发动机最大功率120kW，最大扭矩230N·m，电机功率是150kW，这两样数据在同级别中都属于性能强悍的。电池上，其一样拥有两种电池容量：10.3kWh和18.4kWh，对应的纯电续航为NEDC标准下60km和110km，一样低续航版本只有慢充，110km版本才有快充。这些数据与比亚迪DM-i都是很相似的，其实从目前各家车企的插混车来说，无论是吉利银河插混还是长城插混，其实在各项数据上都差别不大。

整体来看，启辰大V DD-i最大的看点莫过于售价了，11.89万起的售价确实又一次拉低了紧凑型插混SUV的售价，确实实现了油电同价。当然了，对于启辰大V DD-i而言，目前最大的问题还是知名度问题，他的品牌知名度远无法与吉利，长城，比亚迪等相比，这是最现实的问题。